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暢銷產品商品訊息功能
- 品號：2835513
- 垂直號角的擺設
- 高度的系統整合性
- 最新開發TeonexR振動膜
- 強勁結實的低音
商品訊息描述
採用JBL傳統的壓縮驅動器及徑向號角型高音域元件。 獨創的喇叭系統。
STUDIO5」系列是活用JBL技術被運送到世界各地，廣受卓越稱呼的許多號角型系統。
雖然是追求高音響性能具有安裝上的優越性，但它如同傢俱般的細用心設計和精緻加工，是可做為家庭娛樂使用的喇叭。
匯整所需的要素之喇叭系統陣容。TUDIO520CCH是以4"直徑PolyPlas™低音單體平行搭配2具540J平行擺設所形成的的中置喇叭。由於同一個振動膜片所採用的壓縮驅動器構成為喇叭驅動器，因此在全系列的機種中更加突顯其出類拔群的音色調諧。
特色
採用其發揮卓越的空間再現能力之垂直號角的擺設。
採用JBL所獨創在縱長具有恆向性的徑向號角所用的垂直號角之擺設。除了具有壓縮驅動器號角型高音響影像的實現以外，同時並可獲得廣闊鮮明的音場空間再現能力。
上端的曲線做為號角的下壁使用，採用與音箱同體的格柵設計。當格柵拆除時，將附屬的號角板安裝上去，是一種具有號角功能的設計。
高度的系統整合性
線形設計的音箱以及做為號角之部分功能的格柵，則編織成優美的曲線，這是到目前為止絕無僅有的斬新獨創之設計。
為了防止?部定在波的發生，側板則面向背面扭轉成梯形構造。即使在頂端也做成傾斜的部位，是為了排除為了抑波長在較長的縱方向所造成的音色失真。
採用剛性及質量高的MDF材料所做的音箱內，並施以緊密的支撐及吸音處理，不使任何的雜訊出現在音箱內。
為了防止不要的通風聲並發揮自然的低音反射，、端口的內外向外延伸，並將錐形音箱加上低音反射端口安裝於系統的背面。
在低音反射端口安裝處，則另安裝可控制低音域阻尼的低音控制片。
中高音域用回路以及低音域用回路則是怖置在個別的基板上，並以防止干涉的分別設計的網路以及兩組輸入端子接線及內建網路，以放大器驅動對應。
音箱的外裝是採用可溶入於生活及自然的櫻桃木紋的加工方式。
全部的機型並搭配最新開?Teonex®振動膜所採用的釹壓縮驅動器。
在系列的全部機型則採用最新開發Teonex®振動膜所採用的釹壓縮驅動器。為了能夠在世界的音樂會中展現其活躍性能的JBL的SR喇叭，由JBL Professional Division所開發出誇稱具有高解析度及清晰度的驅動元件。
採用高分子系素材Teonex®於振動膜，藉由該系統豐富的表現力及能量，因此可獲得柔和及流暢的音色。
在圓拱振動膜所產生的音波，從8個位置的音槽如噴嘴般的以相位轉換插頭往音槽收斂，隨著號角將空氣往空間釋出，因而可發揮出高音響的能量。
在STUDIO 520中，它搭配使用小徑釹磁鐵的2414H-1小型磁氣回路。
新開發的搭配有低失真的低音單體。
紙漿錐體的低音單體中係採用塗抹獨創的塗料能抑制有害的分割振動之PolyPlas™（高分子塗層纖維素）的錐體。
採用大型肥粒磁鐵最新的強力磁氣氣回路中係採用，在Ｔ型極片中裝有光通量穩定環；由JBL所獨創的SFG磁氣回路。
減輕背受壓力，採用可達成規範最適化及降低功率壓縮的中央冷卻通風方式。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 多媒體播放器 |
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| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
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| 隨身聽 |
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| HDMI類 |
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| AV類 |
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| 音源類 |
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| 其他 |
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| 無線影音傳輸 |
|
不包含~安裝~調音~線材
| 保固期團購人氣產品 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「那對夫妻」Kim、Nico和女兒「妮妮」在網路上有超高人氣。今（4）日Kim心血來潮，拿Nico的眼線筆「仿妝」周杰倫，結果卻被Nico大翻白眼！
Kim今（4）日在臉書分享一則短片，只見他心血來潮，拿Nico的眼線筆在下巴畫出落腮鬍，對著Nico唱周杰倫的歌〈告白氣球〉。Nico原本被Kim逗得樂不可支，但突然間她冷靜下來，開口質問Kim，「等一下，你用什麼畫的？」Kim吱吱嗚嗚的說出「眼線筆」三個字，Nico一聽馬上大翻白眼，不斷嚷嚷，「我的眼線筆很貴！」、「我畫眼線只要兩筆，你這要畫幾筆啊！」、「是不是都沒了！」
而一旁的妮妮看爸爸特賣、媽媽開始為了眼線筆的事吵鬧，趁亂把手機拿走，對著鏡頭跟大家解釋，「爸爸很瘋狂，就不要錄他了，大家對不起哦！」可愛的童音萌翻粉絲。
最後Kim為了將現場拉回溫馨氣氛，告訴妮妮，「長大要照顧爸爸，但是不用照顧媽媽。」Nico聽了心裡一驚，認真問，「為什麼？」Kim用一貫浪漫的風格，看著Nico說，「因為我會照顧妳。」沒想到就在感動之餘，Kim想伸手抱Nico，卻不小心沒算好距離，打了她一拳，Kim邊笑邊道歉，妮妮卻始終看不慣他臉上的「落腮鬍」，教訓起爸爸：「你現在去把眼線筆擦一擦！」
▲Kim用Nico的眼線筆在下巴畫「落腮鬍」，Nico爆怒大翻白眼。（圖／翻攝自「那對夫妻」臉書，2017.04.04）
士林地檢署今(10)日下午召開記者會，對蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事故調查結果進行說明。交通部晚間也發布新聞稿，表示已從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度，並檢討改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前也已定期召開工作小組會議，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。
而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，228連假中也查核了186個旅遊團體。
此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。
針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。
交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
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