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房型介紹 ⊕⊕⊕
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⊕⊕⊕ 交通資訊 ⊕⊕⊕


【開車族】


● 國道一號(中山高)南下→下中正交流道後右轉接中正一路→從一路走到四路後在交叉口右轉市中路→向前約走400公尺,即可到達壹品棧。

● 國道三號(二高)南下→在燕巢系統下,轉國道10號→往西走到底→接中華西路→從南看到七賢路後右轉→向前走約500公尺,即可到達壹品棧。

【非開車族】


● 高鐵停靠站:高雄左營站,到站須轉搭其他大眾運輸(建議搭乘:計程車或捷運),捷運到站步行時間約10分鐘

● 台鐵停靠站:高雄車站,到站須轉搭其他大眾運輸(建議搭乘:計程車或捷運),車程時間約15分鐘,搭捷運到市議會(1號出口)步行時人氣商品間約10分鐘

● 客運停靠站:成功一路口;參考班次:56、82、168東、168西

● 捷運停靠站:市議會(1號出口);參考班次:高雄捷運橘線,到站步行時間約10分鐘



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



韓國職棒聯盟(KBO)裁判組宣布今年球季好球帶將放寛,至於韓媒認為韓職是因為經典賽(WBC)南韓隊打擊表現不佳,因此才會決定放寬好球帶,KBO否認了這個說法。

南韓隊在此次經典賽打擊群陷入貧打,前兩場對以色列及荷蘭,總共只得1分,不少人認為是因為韓職球季賽主審好球帶較小,以致打擊群碰到美國大聯盟主導的裁判群好球帶較大的情況下,一時之間無法適應,因此發揮不了應有的打擊威力。

但KBO否認這種說法,KBO表示原本就一直在檢討是否要放寬好球帶,因為好球帶過小,有利於打者,讓投手群投起球異常辛苦。

KBO舉了一些數據證明較小的好球帶確實有利於打者,去年韓職整季平均打擊率2成90,史上新高,整個韓職有40名球員打擊率超過3成,也是史上新高紀錄。因此為了避免砲火滿天飛,投手群經常處於挨打的局面,KBO決定放寬今年球季賽的好球帶。



(中央社記者趙麗妍台中3日電)台中大雅上楓國小學童,畢業後就讀學區國中須另租賃專車,當地市議員要求給學子一條便利求學路,經市府協調,13日開學日,學子將可搭乘直達公車上學。

大雅區楓樹腳的上楓國小,學區隸屬大華國中,但因兩校之間沒有公車直達,上楓國小校長郭國澄指出,住在上楓國小附近的畢業生,為了要到大華國中就讀,多年來都是倚靠學生專車,每月每人須額外支出新台幣980元至1401元不等的車資。

大華國中校長林勝結表示,去年12月,校方接獲客運業者告知,因應一例一休政策,公司員額無法應付額外作業,故將停駛學生專車,造成300多個學生、100多個家長困擾。

台中市議員吳顯森表示,接獲家長陳情後,立刻召開協調會邀集校方、市府、客運業者等相關單位協調,自1月起,不斷以電話聯繫相關單位,解決學生通勤的問題。

吳顯森指出,台中市有10公里公車免費里程的政策,且還可行駛至苑里等外縣市,但卻有學生上下學必須額外支付車資的狀況,他要求相關單位提供學生一條便利的求學路。

台中市交通局長王義川表示,交通局與豐原、東南等客運業者積極協商,促成豐原客運220路行經大華國中的美事,自13日開學日起,大雅區楓樹腳等地區的國小畢業生,就可在上下學通勤時段搭乘直達大華國中的公車。

王義川指出,至於從神岡地區新庄、圳堵地區前往大華國中就讀的學生,交通局正努力協調東南客運調整98路公車遶駛大華國中。

王義川說,市府改革公車路網,以學生通勤需求為導向,配合學生上下學時段,協調路線、班次,希望讓學生都能享受到10公里免費的政策,減少家長經濟壓力、自行接送可能造成的事故。1060203

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